Diafragma BMW Membrana Tampa Válvula N20B26 328i, 428i, 528i, x4 28i 54,2mm.

Diafragma Tampa de Valvula

BMW

Diafragma BMW Membrana Tampa Válvula N20B26 328i, 428i, 528i, x4 28i 54,2mm.

(LP164 / LP-204015/164)

Marca: LP |

Modelo: Diafragma Membrana Tampa Válvula

Diafragma

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Diafragma BMW Membrana Tampa Válvula N20B26 328i, 428i, 528i, x4 28i 54,2mm.

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Descrição do Produto

Diafragma Membrana Tampa Válvula

Aplicação:

BMW

N20B20
120i, 125i, 320i, 420i, X1, X3 20i e Z4 20i

N20B26
328i, 428i, 528i e x4 28i

Diâmetro:

54,2 mm.

Toda em Silicone

As membranas pretas tem sua durabilidade reduzida, pois em contato com óleo e alta temperatura, ocasiona o derretimento do material.

Peça Nova

Marca LP

Alta Qualidade

Garantia de 3 Meses

Dicas LP:

Substituição do diafragma: Esse diafragma separa o vácuo do coletor de admissão da parte de lubrificação do cabeçote, a membrana fica em um alojamento na tampa da válvula do cabeçote, onde o rompimento desta membrana faz a passagem de vapor de óleo do motor para o coletor de admissão. Que por sua vez suga este vapor de óleo, jogando assim para o escapamento e para a atmosfera. Causando uma falha na marcha lenta e trancos na troca de marcha. Como detectar este defeito? Quando o diafragma se rompe, o carro perde a sua marcha lenta característica, e acende a luz de injeção eletrônica no painel, com o auxilio do scanner vai perceber que ele identifica falhas em todas as bobinas, pois piora em muito a queima correta do combustível, em alguns casos chega a sair a fumaça de óleo no escapamento. Outro sintoma de fácil percepção com o motor em funcionamento (marcha lenta) é a tentativa de retirava da tampa de óleo do motor que devido ao vácuo gerado pelo coletor de admissão a tampa fica travada ao cabeçote. O único componente que é danificado é o diafragma, por isso não é necessário o reparo ou substituição da tampa ou mola.

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