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Radiador de Óleo
Regulador de Pressão
Reguladores Especiais
Rele
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Rolamento *MOTO*
Rolamento de Roda
Rolamento Kits de Roda
Sensor Abs
Sensor de Alta Pressão
Sensor de Detonação
Sensor Fase
Sensor Fluxo de Ar
Sensor Hall
Sensor Magnético
Sensor Posição Borboleta
Sensor Pressão Absoluta MAP
Sensor Rotação
Sensor Temperatura
Sensor Velocidade
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Tampa de Válvulas
Tanque de Combustível
Tensor e Correia
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Diafragma Tampa de Valvula

VW

Diafragma Membrana Tampa Válvula BMW 335i 435i 535i 640 740 X1 X3 X4 X5 X6 X Drive 135i Motor N 55 68mm

Diafragma Membrana Tampa Válvula BMW 335i 435i 535i 640 740 X1 X3 X4 X5 X6 X Drive 135i Motor N 55 68mm

(LP-204035/184 / LP184)

Marca:  LP  | 

Modelo:  Diafragma Membrana Tampa Válvula

Diafragma

Garantia: 3 meses  | 

Prazo de Entrega: imediata

mais informações
Diafragma Membrana Tampa Válvula BMW 335i 435i 535i 640 740 X1 X3 X4 X5 X6 X Drive 135i Motor N 55 68mm
Diafragma Membrana Tampa Válvula BMW 335i 435i 535i 640 740 X1 X3 X4 X5 X6 X Drive 135i Motor N 55 68mm
Diafragma Membrana Tampa Válvula BMW 335i 435i 535i 640 740 X1 X3 X4 X5 X6 X Drive 135i Motor N 55 68mm
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(LP-204035/184 / LP184)

Marca:  LP  | 

Modelo:  Diafragma Membrana Tampa Válvula

Diafragma

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Descrição do Produto

Diafragma Membrana Tampa Válvula

 

 

Somente indicado para alojamentos com tampas que não sejam coladas ou soldadas

 

 

 

Aplicação:

 

BMW
 

335i
435i
535i
640
740
X1
X3
X4
X5
X6
X Drive 135i
Motor N 55




DIÂMETRO:

68mm.

 

Toda em Silicone

As membranas pretas tem sua durabilidade reduzida, pois em contato com óleo e alta temperatura, ocasiona o derretimento do material.

 

 

Peça Nova

 

Marca LP

 

 

Alta Qualidade

 

 

Garantia de 3 Meses

 

 

 

 

Dicas LP:

 Substituição do diafragma: Esse diafragma separa o vácuo do coletor de admissão da parte de lubrificação do cabeçote, a membrana fica em um alojamento na tampa da válvula do cabeçote, onde o rompimento desta membrana faz a passagem de vapor de óleo do motor para o coletor de admissão. Que por sua vez suga este vapor de óleo, jogando assim para o escapamento e para a atmosfera. Causando uma falha na marcha lenta e trancos na troca de marcha. Como detectar este defeito? Quando o diafragma se rompe, o carro perde a sua marcha lenta característica, e acende a luz de injeção eletrônica no painel, com o auxilio do scanner vai perceber que ele identifica falhas em todas as bobinas, pois piora em muito a queima correta do combustível, em alguns casos chega a sair a fumaça de óleo no escapamento. Outro sintoma de fácil percepção com o motor em funcionamento (marcha lenta) é a tentativa de retirava da tampa de óleo do motor que devido ao vácuo gerado pelo coletor de admissão a tampa fica travada ao cabeçote. O único componente que é danificado é o diafragma, por isso não é necessário o reparo ou substituição da tampa ou mola.

 

 

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