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INJEÇÃO DIRETA

Injetor de Alta Pressão

Volkswagen

BICO INJETOR GOLF GTI AMAROK FUSCA / NOVO BEETLE 2.0 TSI 0261500076

BICO INJETOR GOLF GTI AMAROK FUSCA / NOVO BEETLE 2.0 TSI 0261500076

(10713 / 0261500076)

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Injetor de alta pressão

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Descrição do Produto

Recupere o desempenho do seu motor TSI / TFSI com um bico injetor novo, com excelente custo-benefício e produzido sob os rigorosos padrões e medidas da peça original.

 

 

## ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:

* Marca: Euro
* Código do Fabricante: 10713
* Condição: Novo
* Tipo de Injeção: Direta (Alta Pressão)
* Combustível: Gasolina

## CÓDIGOS DE REFERÊNCIA (Intercambiáveis):

* Bosch: 0261500076 / 0261500621 / 0261500162
* Original (VW / Audi): 06H906036G / 06H906036H / 06H906036E / 06H906036P

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## TABELA DE APLICAÇÃO
(Atenção: Compatível apenas com motores de 1ª e 2ª Geração - Bloco EA888 de 200cv)
VOLKSWAGEN (Motores 2.0 TSI):

* Jetta 2.0 TSI: 2010 a 2013 (Não serve no modelo de 211cv 2014 em diante)
* Tiguan 2.0 TSI: 2009 a 2016 (Não serve no modelo Allspace)
* Passat / Passat Variant 2.0 TSI: 2008 a 2015
* Fusca / Novo Beetle 2.0 TSI: 2011 a 2013 (Não serve no modelo de 211cv)
* Golf GTI 2.0: 2008 a 2013 (Não serve no Golf MK7 2014 em diante)
* Amarok 2.0 TSI: 2010 a 2015


AUDI (Motores 2.0 TFSI / TSI):

* Audi A3 2.0: 2008 a 2013
* Audi A4 2.0: 2008 a 2015
* Audi A5 2.0: 2009 a 2016
* Audi Q3 2.0: 2012 a 2016 (Apenas motores de 170cv ou 211cv)
* Audi Q5 2.0: 2009 a 2016
* Audi TT / TTS 2.0: 2008 a 2014


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## AVISOS IMPORTANTES PARA O COMPRADOR

* Marca Paralela Importada: Este produto é fabricado pela Euro, sendo uma excelente opção de reposição com preço muito mais acessível que a peça de concessionária.
* Verificação de Código: Antes de comprar, verifique se o código gravado no bico antigo do seu carro é 0261500076 ou se o código original bate com os descritos acima. Os anos de aplicação podem variar dependendo do lote de importação do veículo.
* Mão de Obra Especializada: A montagem deve ser feita por um profissional certificado e com ferramentas de calibração adequadas.

## Proteção dos Novos Bicos (Filtro de Linha / Tanque)
Os bicos de injeção direta de alta pressão trabalham com tolerâncias milimétricas e pressões que passam de 150 bar. Qualquer micropartícula que passe por um filtro velho e saturado vai travar ou entupir o seu bico novo imediatamente, arruinando o investimento.

* Se o seu carro tiver o filtro de combustível externo (embaixo do carro, perto do tanque), a troca é obrigatória junto com os bicos.
* Se o modelo usar o filtro interno integrado ao copo da bomba de baixa pressão (dentro do tanque), avalie o histórico de manutenção. Se o veículo tiver alta quilometragem, substitua o refil do filtro para evitar que a bomba trabalhe forçada e envie limalhas para o sistema de alta pressão.

 

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