BICO INJETOR JETTA TIGUAN PASSAT AUDI 2.0 TSI EURO POLO 0261500076

INJEÇÃO DIRETA

Injetor de Alta Pressão

Volkswagen

BICO INJETOR JETTA TIGUAN PASSAT AUDI 2.0 TSI EURO POLO 0261500076

(0261500076)

EURO/POLO |

Injeção Direta

Injetor de alta pressão

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Descrição do Produto

Recupere o desempenho do seu motor TSI / TFSI com um bico injetor novo, com excelente custo-benefício e produzido sob os rigorosos padrões e medidas da peça original.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:

Marca: Euro / Polo Componentes

Código do Fabricante: 10713

Condição: Novo

Tipo de Injeção: Direta (Alta Pressão)

Combustível: Gasolina

CÓDIGOS DE REFERÊNCIA (Intercambiáveis):

Bosch: 0261500076 / 0261500621 / 0261500162

Original (VW/Audi): 06H906036G / 06H906036H / 06H906036E / 06H906036P

TABELA DE APLICAÇÃO

VOLKSWAGEN (Motores 2.0 TSI):

Jetta 2.0 TSI: 2010 a 2018

Tiguan 2.0 TSI: 2009 a 2017

Passat / Passat Variant 2.0 TSI: 2008 a 2015

Novo Beetle 2.0 TSI: 2011 a 2016

Golf GTI 2.0: 2008 a 2013

Amarok 2.0 TSI: 2010/... em diante

AUDI (Motores 2.0 TFSI / TSI):

Audi A3 2.0: 2008 a 2013

Audi A4 2.0: 2008 a 2015

Audi A5 2.0: 2009 a 2016

Audi Q3 / Q5 2.0: 2011/... em diante

Audi TT / TTS 2.0: 2008 a 2014

AVISOS IMPORTANTES PARA O COMPRADOR

Marca Paralela Importada: Este produto é fabricado pela Euro / Polo, sendo uma excelente opção de reposição com preço muito mais acessível que a peça concessionária.

Verificação de Código: Antes de comprar, verifique se o código gravado no bico antigo do seu carro é 0261500076 ou se o código original bate com os descritos acima.

Mão de Obra Especializada: A montagem deve ser feita por um profissional certificado e com ferramentas de calibração adequadas

Proteção dos Novos Bicos (Filtro Linha/Tanque)

Os bicos de injeção direta de alta pressão (como o Bosch 0261500076) trabalham com tolerâncias milimétricas e pressões que passam de 150 bar.

Qualquer micropartícula que passe por um filtro velho e saturado vai travar ou entupir o seu bico novo imediatamente, arruinando o investimento.

Se o seu carro tiver o filtro de combustível externo (embaixo do carro, perto do tanque), a troca é obrigatória.

Se o modelo usar o filtro interno integrado ao copo da bomba de baixa pressão (dentro do tanque), avalie o histórico de manutenção.

Se tiver alta quilometragem, substitua o refil do filtro para evitar que a bomba trabalhe forçada.

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