ATENÇÃO: LEIA TODO O ANÚNCIO ANTES DE CLICAR EM COMPRAR!
Evite transtornos com devoluções. A Renault utiliza sistemas e peças diferentes para o mesmo ano e modelo de veículo.
NÃO COMPRE APENAS PELO MODELO OU ANO DO CARRO!
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REGRA DE OURO: COMPARAÇÃO DE CÓDIGO
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Para garantir 100% de compatibilidade, você DEVE verificar o código gravado no metal ou na tampa plástica da sua peça antiga. Ele deve ser IDÊNTICO (dígito por dígito) a um dos códigos listados abaixo:
• Código do Fabricante (Siemens VDO): 408238827002 / A2C59511232
• Códigos Genuínos (Renault): 8200190230 / 8200171134
Se o código da sua peça antiga bater com um desses números, pode comprar sem medo! Ela servirá perfeitamente.
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APLICAÇÃO CORRETA (Motores 2.0 16V Bloco F4R)
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• Renault Megane II (Sedan / Grand Tour) 2.0 16V — Anos: 2003 a 2007
• Renault Scenic 2.0 16V — Anos: 2001 a 2009
• Renault Laguna II 2.0 16V — Anos: 1997 a 2006 (Apenas Geração II)
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?? AVISO AO MECÂNICO: LEIA ANTES DE INSTALAR!
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Mais de 90% das devoluções deste produto ocorrem por FALTA DE SINCRONIZAÇÃO ELETRÔNICA (calibração incorreta), e NÃO por defeito na peça. Este componente é 100% testado de fábrica.
Para validar a garantia e garantir o perfeito funcionamento, exija que seu instalador siga rigorosamente o procedimento técnico abaixo:
1. DESCONECTE A BATERIA: Deixe o veículo totalmente sem energia por pelo menos 15 minutos antes de iniciar a substituição física da peça.
2. SUBSTITUIÇÃO: Instale o novo TBI garantindo a troca dos anéis de vedação. Certifique-se de que não haja entradas de ar falso pelas juntas ou mangueiras.
3. APRENDIZADO (SEM SCANNER): Ligue a bateria. Gire a chave na posição "LIGADO" (sem dar a partida) por 30 segundos para a central reconhecer os batentes. Desligue a chave e aguarde mais 30 segundos.
4. CALIBRAÇÃO (COM SCANNER OBRIGATÓRIO): Conecte um scanner atualizado (Raven, Rasther, Delphi, etc.). Acesse o sistema de Injeção e execute a "Limpeza dos Parâmetros Auto-adaptativos antigos", seguida da função "Aprendizado/Adaptação do Corpo de Borboleta".
5. PRIMEIRA PARTIDA e CICLO TÉRMICO: Dê a partida SEM pisar no acelerador. Deixe o motor funcionando em marcha lenta até que a ventoinha ligue pelo menos duas vezes.
?? SINTOMAS DE FALTA DE CALIBRAÇÃO (NÃO É DEFEITO DA PEÇA):
Se após a montagem o carro apresentar marcha lenta oscilando (entre 1500 e 2000 RPM), falta de força, ou acender a luz de injeção/multifunção no painel, PEÇA AO SEU MECÂNICO PARA REFAZER O RESET DOS PARÂMETROS VIA SCANNER ATUALIZADO.
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DÚVIDAS FREQUENTES
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• O produto é novo? Sim, produto totalmente novo e de excelente qualidade.
• Possui garantia? Sim, garantia legal contra defeitos de fabricação, desde que instalado por profissional e seguindo o manual técnico.
• Tem a pronta entrega? Sim, envio imediato e estoque disponível.
Nossa equipe está pronta para te atender. Se ainda tiver dúvidas sobre a aplicação, deixe sua pergunta abaixo informando o código da sua peça antiga.
