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Volkswagen

MÓDULO RELÉ DA VENTOINHA VW GOLF MK4 SAPÃO 1.6 1.8T 2.0 1J0919506M

MÓDULO RELÉ DA VENTOINHA VW GOLF MK4 SAPÃO 1.6 1.8T 2.0 1J0919506M

(1J0919506M)

Marca::  LDRU  | 

Modelo::  1J0919506M

MÓDULO RELÉ DA VENTOINHA 

Garantia:: 90 Dias  | 

Prazo Entrega:: IMEDIATA

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MÓDULO RELÉ DA VENTOINHA VW GOLF MK4 SAPÃO 1.6 1.8T 2.0 1J0919506M

(1J0919506M)

Marca::  LDRU  | 

Modelo::  1J0919506M

MÓDULO RELÉ DA VENTOINHA 

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Descrição do Produto

 MÓDULO RELÉ DA VENTOINHA 

1J0919506M

 

RELÉ MÓDULO COMANDO DE VENTOINHA - 10 PINOS TOTAL (4+6) - 1J0919506M (CÓDIGO FINAL M)

 

PREVENÇÃO CONTRA DEVOLUÇÕES: LEIA ANTES DE COMPRAR:

—  ATENÇÃO: Este módulo possui exatamente 10 terminais (Conector 1 com 4 Pinos Largos e Conector 2 com 6 Pinos Finos). Se a sua peça original tiver 14 ou 18 pinos, este produto NÃO SERVE.

 

 

—  DIFERENÇA CRÍTICA: Este modelo Final M é exclusivo para veículos com AR-CONDICIONADO ANALÓGICO (Botões de girar). Ele NÃO substitui os módulos com final K, L, G ou H, que são usados em sistemas de Ar Digital (Climatronic).

 

 

- DICA TÉCNICA: O defeito neste componente após pouco tempo de uso quase sempre indica que o motor da ventoinha está pesado ou consumindo amperagem excessiva. Peça ao seu eletricista para medir a amperagem antes da instalação. Se a ventoinha estiver com defeito, ela queimará o módulo novo por sobrecarga. Verifique também se o conector do chicote não possui sinais de derretimento ou oxidação.

 

APLICAÇÃO DETALHADA

 

VW FOX / CROSSFOX (1.0 e 1.6 8V)

Anos: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.

Observação: Apenas Ar Analógico.

 

 

VW SPACEFOX (1.6 8V)

Anos: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.

Observação: Apenas Ar Analógico.

 

 

VW POLO / POLO SEDAN (1.6 e 2.0)

Anos: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.

Observação: Modelos com Ar Manual/Analógico.

 

 

VW GOLF MK4 - SAPÃO (1.6 / 1.8T / 2.0)

Anos: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.

Observação: Apenas Ar Analógico.

 

 

VW GOLF G4.5 (1.6 e 2.0)

Anos: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.

Observação: Modelos com Ar Manual/Analógico.

 

 

VW BORA (2.0 8V)

Anos: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011.

Observação: Apenas Ar Analógico.

 

 

VW NEW BEETLE (2.0 8V)

Anos: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.

Observação: Verificar Pinagem (10 pinos).

 

 

AUDI A3 8L (1.6 / 1.8 20V / 1.8T)

Anos: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.

Observação: Chassi 8L, Ar Manual/Analógico.

 

 

SEAT IBIZA / CORDOBA (1.0 / 1.4 / 1.6)

Anos: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.

Observação: Plataforma PQ24.

 

 

SKODA FABIA / OCTAVIA (1.6 / 1.8 / 2.0)

Anos: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.

Observação: Modelos MK1 e MK2.

 

 

 

CÓDIGOS ORIGINAIS E REFERÊNCIAS:

1J0919506M / 1J0 919 506 M / 8989670000 / MQ1701 / 506M / 00483 / 113597 / 73240145 / V15710035 / 39739

 

 

AVISOS IMPORTANTES:

 

CHECKLIST TÉCNICO DE INSTALAÇÃO (OBRIGATÓRIO):

Para evitar a queima precoce da peça e garantir o funcionamento, exija que seu eletricista realize estes 3 testes antes de conectar o módulo novo:

 

— 1. CAIXA DE FUSÍVEIS (SOBRE A BATERIA): Verifique se o fusível de lâmina (30A) ou os terminais da caixa preta em cima da bateria possuem sinais de derretimento ou oxidação. O mau contato ali interrompe o sinal e faz o relé parecer defeituoso.

 

— 2. RESISTÊNCIA DA VENTOINHA: Se o primeiro estágio (velocidade baixa) não funcionar, o defeito geralmente está na resistência interna da ventoinha, e não no relé. Peça o teste de continuidade da resistência.

 

— 3. TESTE DE AMPERAGEM: Motores de ventoinha com desgaste interno trabalham "pesados", consumindo mais de 30A. Isso causa o superaquecimento e a queima imediata do circuito interno do relé novo. Se a ventoinha estiver ruim, ela queimará qualquer módulo que for instalado.



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